Зарядку в машине мне приходится использовать довольно часто и до последнего времени я для этих целей использовал BlitzWolf BW-C4, которое меня устраивало всем, кроме того, что постоянно приходилось искать его то в бардачке, то в подлокотнике. И как-то раз меня посетила мысль: «А зачем мне вообще сторонняя зарядка, если можно встроить некое подобие штатной?». Изучив варианты подходящих устройств, я пришел к выводу, что подобрать зарядку себе по вкусу сможет любой. Мой же выбор остановился на зарядке круглой формы с встроенным вольтметром.

Поставляется зарядное устройство (во всяком случае мой экземпляр) в обычном полиэтиленовом пакетике на застежке. Из опознавательных знаков была только красная круглая наклейка, как я понимаю, обозначение цвета отображения данных вольтметра.

Несмотря на то, что в объявлении можно увидеть фото с проводами, необходимыми для подключения устройства, в комплекте их нет. Так что стоит заранее позаботиться о приобретении двух «мам». Но если заморачиваться лень, то всегда можно воспользоваться изолентой 🙂

В целом, зарядное устройство смотрится довольно симпатично и качественно. Контакты, расположенные на тыльной стороне зарядки, подписаны, так что с подключением проводов проблем возникнуть не должно:

Лицевая сторона — резиновая заглушка, закрывающая USB разъемы.

Под ней находятся 2 стандартных USB разъема. Если верить надписям, то верхний может заряжать током 1А, а нижний 2,1А. Оба разъема выдают напряжение в 5В.

Между разъемами спрятался LED индикатор вольтметра, но о нем немного позже.

Фиксируется зарядка при помощи пластиковой гайки, накручивающейся на корпус.

Устанавливаться она будет в Toyota Camry XV40 вместо штатного прикуривателя, выглядящего вот так:

Чтобы до него добраться необходимо снять накладки, расположенные по бокам панели, выкрутить пару саморезов, спрятанных под ними и снять панель с подстаканниками. Демонтируется все это легко и быстро. После подготовительных процедур салон приобретает вот такой внешний вид:

Для удобства проведения работ, я снял панель с прикуривателем. Чтобы его демонтировать придется отсоединить патрон с лампочкой подсветки, плюсовой провод, а минусовой провод надо перекусить, так как он намертво закреплен на корпусе прикуривателя. Далее откручиваем гайку, расположенную на задней части прикуривателя. После этого скручиваем фиксирующую гайку, похожую на часть корпус (расположена сзади, на фото видна).

Все, теперь прикуриватель развалился на несколько частей и его можно убирать. Стандартное отверстие под прикуриватель имеет диаметр 26 мм, диаметр встраиваемого зарядного 28 мм. Так что пришлось немного доработать его напильником. Так что пришлось немного подпилить корпус зарядки, чтобы она поместилась в углубление под прикуриватель. Подключив к зарядке плюсовой и минусовой провода, проверяем ее работоспособность. Сперва на заглушенном автомобиле (сеть питается от аккумулятора):

На заведенном автомобиле (электричество вырабатывается генератором):

Как видно, зарядка (во всяком случае вольтметр) работает. Причем данные, полученные с вольтметра один в один с тему, которые мне удалось получить используя мультиметр. Промежуточный вывод: вольтметр, встроенный в зарядное устройство, работает отлично и показывает точные данные.

Следующий этап — проверка работы самого зарядного устройства. Воспользуемся USB тестером:

В состоянии «покоя» на USB разъемы подается напряжение 5,23 В. Теперь посмотрим что будет, если подключить нагрузку. Для начала проверим нижний разъем с заявленным током 2,1 А.

Итак, при нагрузке 2,08 А напряжение составило 5,11 В, что очень даже неплохой показатель.

Теперь верхний USB разъем с заявленным током 1 А.

Как видно, практически ничего не изменилось. Этот разъем так же способен выдать ток заряда в 2А без просадки напряжения.

А вот так встроенная зарядка выглядит в интерьере (специально повернул заглушку/крышку так, чтобы она открывалась вниз — удобнее пользоваться):

Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что покупкой я остался доволен. Как зарядное устройство, так и вольтметр справляются со своей задачей очень даже неплохо. Зарядки способны выдать реальный ток заряда в 2 А (а то и больше в зависимости от подключенного к ним устройства), а вольтметр отображает точные показания напряжения бортовой сети автомобиля. К тому же у зарядки хорошее качество изготовления и приятная цена 🙂 Думаю, для тех, кто не использует прикуриватель по его прямому назначению, это неплохая альтернатива. Тем более, что для монтажа данного устройства не требуется ни особых знаний, ни специального инструмента, ни массы свободного времени.

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.

P.S. Для подключения компрессора и других устройств, работающих от гнезда прикуривателя, у меня в машине осталось еще 2 специально предназначенные для этого розетки 12V 120W. Так что функционал автомобиля никак не пострадал 🙂

Сообщение Встраиваемая автомобильная зарядка с вольтметром появились сначала на Автомобильный AliExpress.

НО! В отличии от бытового, данным компактным пылесосом удобно убирать мелкий мусор в машине, находясь где угодно. Хоть в лесу, хоть на трассе, хоть на льдине в океане. Главное, чтобы в самой машине был исправный прикуриватель.

Выбирал по принципу чтобы не сильно дорого. Так как у нас в оффлайне цены на подобные пылесосы начинаются в двар раза выше.

Посылка добиралась до меня 25 дней. Была упакована так себе, и коробка естественно малость пострадала.

Комплектация:

Хватит так сказать подлезть в машине куда угодно.

Для удобства имеется шланг удлинитель, насадка-щетка, насадка с узким соплом, два переходника с узкого на круглое соединение.

Все насадки и шланг стыкуются довольно плотно. Хотя никаких уплотнителей в них нет, воздух не просачивается.

Шнур в прикуриватель имеет длину 3.5 метра. Этого хватит чтобы в обычном авто добраться до любого места в салоне, и даже до багажника.

Сам штекер в прикуриватель имеет удобную форму:

Предохранитель присутствует.

Сам пылесос изготовлен из твёрдого пластика.

Судя по другим обзорам на подобные пылесосы, устроены они все одинаково. Корпус с турбинкой, которую крутит небольшой моторчик. Мусор засасывается с потоком воздуха в переднюю камеру, а потом фильтруется обычным бумажным фильтром и остается в камере, а воздух проходит через турбину и выбрасывается через отверстия на ручке пылесоса.

Разбирать пылесос и проверять что внутри я не буду. Как я люблю говорить: если работает, лучше не лезть. Можно ведь и сломать.

Для включения пылесоса в верхней части имеется кнопка рычажок:

В руках пылесос держать удобно:

Данный пылесос покупался для наведения порядка в автомобиле.

У меня трое детей, и всякий мелкий мусор, грязь и т.д. в машине это постоянное явление. Что-то рассыпали, где-то грязной ногой мазанули. Не гнать же каждый раз машину в автомойку.

К тому же я живу в панельной многоэтажке, и возможности вытащить из дома розетку для подключения бытового пылесоса у меня нет. А ехать в гараж, чтобы навести порядок в авто, тоже не всегда есть возможность или желание.

Вот тут-то как раз подобный маленький пылесос и спасает.

Приехал вечером во двор, встал на стоянку, детей выгнал домой, а сам за 15-20 минут вытряхнул коврики, пропылесосил полы и сиденья. Красота!

Пылесос у меня в использовании уже несколько недель. Пока полностью устраивает. Правда один минус есть. В процессе эксплуатации нечаянно зацепил шнур ногой, и пылесос упал с сиденья автомобиля на асфальт.

В результате кусочек пластика за защелкой откололся:

Неприятно конечно. Но сам виноват. На работу это никак не влияет.

Ну и под конец обзора небольшая демонстрация.

ОСТОРОЖНО! На фото присутствует грязь, пыль, земля, и т.д.

Лицам, живущим в идеальном мире, где всё вокруг покрыто мягким ковровым покрытием, а о пыли слышавшим лишь из мифов, дальше лучше не листать.

А такие экземпляры судя по коментам на муське имеются в достаточном числе. Поэтому и предупреждаю.

Ну я вас предупредил. Можно смотреть далее:

Дано:

Пылесос китайский. 1шт.:

Грязный пол под ковриком в авто. 1шт.:

Задача:

Убрать мусор, навести порядок.

Берем пылесос. Подключаем к прикуривателю автомобиля. Елозим 2-3 минуты по полу. Получаем следующее:

Чистый пол. Можно стелить резиновый коврик на место.

А всё что собрал пылесос, выкидываю:

Результат удовлетворительный. При необходимости повторить.

Заключение:

Покупкой пылесоса я лично остался доволен. Купил по цене дешевле чем у нас в оффлайне.

Свою работу пылесос делает. Изначально я не строил иллюзий по поводу функционала и мощности пылесоса. Он работает ровно на свою цену. Поможет навести в машине порядок, собрать просыпавшийся мусор, семечки, чипсы и т.д. Поможет поддерживать порядок и чистоту в машине между плановыми мойками.

Вещь лично для меня полезная. Как, впрочем, и для многих автомобилистов.

Отговаривать или уговаривать покупать этот пылесос я не могу. Сами решайте нужен вам такой или нет.

А на этом я свой обзор заканчиваю, желаю всем только радующих покупок.

Сообщение Компактный автомобильный пылесос появились сначала на Автомобильный AliExpress.

Увидел это устройство и подумал, что оно наверное неплохо впишется в машину, заменив аудио кабель, связывающий AUX вход проигрывателя и телефон, освободив последний от необходимости находится недалеко от плеера, уменьшив количество кабелей и в качестве бонуса — получить телефонную гарнитуру.

Почитав отзывы решил — буду брать, понимая, что качество звука, скорее всего, будет немного хуже чем раньше (для меня это не очень критично, лишь бы не сильно хуже) 🙂

Устройство пришло в целости и сохранности, упаковано в «стандартный китайский» конверт и пакетик. Внутри — инструкция + переходник папа-папа на 3.5. Внешний вид и качество исполнения вполне достойные. Вид спереди.

Верхняя кнопка — переход на следующую композицию (долгое нажатие) или увеличение громкости, средняя — включение/выключение устройства или «поднятие трубки» при звонке, нижняя кнопка — переход на предыдущую композицию (долгое нажатие) или уменьшение громкости. Под кнопками отверстия для микрофона. Вид с обратной стороны и клипса для крепления.

Устройство и переходник по отдельности.

В сборе.

Внутренности раз.

Два.

Связывается с телефоном очень быстро, при этом говорит (по умолчанию на английском), что устройство подключено. Качество звука, как я и ожидал, ухудшилось, по ощущениям — несколько уменьшились высокие и средние частоты и увеличились низы. Но не настолько, чтобы сказать, что прям плохо, вполне нормально для машины, меня полностью устраивает. При входящем звонке проговаривает номер звонящего, при исходящем, сообщает, что набирается последний набранный номер, пардон за тавтологию. Спрашивал несколько человек — насколько хорошо меня слышно при разговоре через устройство, все ответили, что хорошо. Нажимать на кнопки во время движения, было не очень комфортно, т.к. в голове крутилась мысль — одно неловкое движение и выломаешь переходник. У меня не было возможности проверить, как долго будет работать устройство до разряда аккумулятора т.к. я использовал его всего 3 раза — пару раз минут по 30 и один раз около часа. Но в отзывах о товаре один покупатель пишет, что хватает на день интенсивного использования и на 2-3 дня в нормальном режиме, другой пишет — «заряд держит 5 часов». Максимальный радиус действия не проверял, но для пробы отошел метров на 5 — работает без проблем.

Плюсы:

• неплохое отношение цена/качество/функционал
• «отвязывает» телефон от проигрывателя, освобождает от лишних кабелей
• работает как hands free
• небольшие габариты

Минусы:

• падает качество воспроизведения
• опасность сломать проигрыватель и устройство, если случайно сильно нажать на последнее

Выводы: Хорошее устройство не для аудиофилов и тех, кто хочет слушать музыку с телефона, а также иметь возможность говорить по телефону по «громкой связи», без лишних кабелей.

Все написанное — мои личные умозаключения не претендующие на истину в последней инстанции 🙂

Сообщение Bluetooth телефонная гарнитура + mp3 проигрыватель в автомобиль появились сначала на Автомобильный AliExpress.